История фотографа: необычный взгляд петербуржца на Великий Новгород
Николай Щеголев – талантливый фотограф, чьи фотографии Ил-2, пролетавшего над Великим Новгородом 24 мая, произвели большое впечатление на нашу редакцию. Его страница в ВКонтакте полна необычных ракурсов и вдохновляющих смыслов. Редакция Пароход.Онлайн попросили его рассказать о себе, о вдохновении и взгляде в объектив.
– Я родился в Санкт-Петербурге. Фотографией начал заниматься после школы, и особым моим интересом, в то время, была высотная съемка города. По роду деятельности я проектировщик радиоэлектронных систем, но сочетать большой объем своих увлечений, во главе которого стояла фотография, было очень трудно. Поэтому после защиты диплома, на следующий же день, уволился из конструкторского бюро, где работал, а с сентября стал работать в местном Дворце творчества в лаборатории радиотехники, из которой я выпустился ещё в школьные годы.
- Как и у всякого фотографа, в какой-то момент у меня образовались свои "творческие полянки", на которых я мог себя проявить, и оттачивать мастерство. Так я почти полностью ушел в сферу фотографии, в которой прибываю по сей день. Здесь есть и авиация, которая снята не со стороны, а именно изнутри, есть и железная дорога (тоже снята "изнутри"). С 2017-го года снимал серию "XI-й век паровоза", небольшая серия о том, как в нашем веке работают паровые гиганты другой эпохи. Серия нигде почти не публиковалась (хотя одна из работ этой серии стала, по сути, моей "визитной карточкой"), частично была показана на моей первой выставке в феврале 2019, и, надеюсь, в скором времени окажется также выставленной. Остальное творчество поделено на ещё пару серий, которые потихоньку делаю, но о чём они и к чему относятся - я пока оставлю "за кадром".
— Съёмки штурмовика Ил-2, относились к серии "Авиаторы", однако, так получилось, что, присутствуя при этом уникальном, лично для меня, событии, свой план я основательно перевыполнил.
- Моя основная, так или иначе, тема в фотографиях - человек в своём пространстве. Это то, что бы мне хотелось назвать "психологическим портретом", "человек за работой" и т.д. Мне очень близки по духу люди рабочих специальностей, в них есть особый колорит мастеров, и общение с ними для меня очень ценно. Это необязательно железнодорожники, моряки или похожие профессии, ещё остался пласт настоящих мастеров-художников. В какой-то момент я сильно вливаюсь в происходящее, и некоторые мои коллеги отмечают то, что "я вновь поменял работу". Играет факт того, что я абсолютно естественно задействован в каком-либо процессе. С другой стороны, а как иначе снимать наиболее правдиво. Тот же паровоз, красивый, дымящий, шумный, но это со стороны. Есть ещё и внутренняя часть, которая заставляет его быть "живым" - это сами люди, которые находятся внутри него. Если так можно выразиться, то моя главная цель в фотографиях - "психологическая точность снимаемого".
- Выбор типажей — вопрос интуиции: если вы смотрели остальные фотографии, даже не относящиеся к теме самолета, то могли отметить "некоторую странность происходящего". На эту "странность" я реагирую бессознательным нажатием на кнопку. В выборе людей примерно тоже самое. Но тут есть небольшая хитрость с тем, что меня почти в упор не видят. Поэтому в кадре они смотрятся естественно.
- В позапрошлом году приезжал к вам в Тёсово на УЖД, делал сюжет для Blog Fiesta. В этом году снимал, по сути, для себя, т.к. в паре изданий, куда предлагал работы, не было или финансов, или интереса. В будущем планирую приехать фотографироватьдостопримечательности Великого Новгорода, например. Другие планы: снимать, снимать, снимать. Выставлять, и продолжать снимать. Тут, кажется и нечего добавить.
А мы ждём новых работ Николая, и желаем ему творческих успехов!
Оригинал взят у Пароход.Онлайн